快訊 來源：中國銀行保險報 2023-05-06 15:13:14
□記者 于晗
智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，正處于技術(shù)快速演進、產(chǎn)業(yè)加速布局階段。作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要素之一，保險不僅為車主提供財產(chǎn)損失和責(zé)任風(fēng)險方面的保障，也為行業(yè)商業(yè)化落地和可持續(xù)發(fā)展提供重要支持。
(資料圖片)
不久前，在深圳舉辦的“2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車保險研討會”上，多位業(yè)內(nèi)人士圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)、技術(shù)風(fēng)險與保障等話題展開探討?！吨袊y行保險報》記者會后獲悉，目前，深圳銀保監(jiān)局正在研究制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車保險承保理賠工作標(biāo)準(zhǔn)化指引。
搭建行業(yè)共建共治共享平臺
在科技革命與產(chǎn)業(yè)變革加速演進背景下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車逐漸成為我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向，正處于滲透率快速提升階段。有資料顯示，到2025年，我國L2到L3級別的自動駕駛滲透率將超50%，成為世界第一大智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場。
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試和應(yīng)用逐步進入實操階段，相應(yīng)的保險供給日益迫切?！氨ｋU作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在交通事故預(yù)防和經(jīng)濟補償?shù)确矫姘l(fā)揮著重要作用，有利于促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。”深圳市交通運輸局智慧交通處副處長楊東龍說。
目前，深圳在全國先行先試，已建立以立法為核心的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展治理體系。在保險服務(wù)方面，一些險企不斷探索，持續(xù)優(yōu)化相關(guān)產(chǎn)品與服務(wù)。以平安產(chǎn)險為例，該公司已成立智能網(wǎng)聯(lián)汽車保險專項小組，全力探索構(gòu)建全方位智能網(wǎng)聯(lián)汽車保險產(chǎn)品和服務(wù)體系。
“接下來，深圳銀保監(jiān)局還將指導(dǎo)推動深圳保險業(yè)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，研究制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車保險承保理賠工作標(biāo)準(zhǔn)化指引，為深圳建成具有全球影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新和應(yīng)用高地提供有力金融支撐。”深圳銀保監(jiān)局黨委委員、副局長范君寧透露。
“未來，希望各方增進互信，凝聚共識，共同探索具有深圳特色的智能網(wǎng)聯(lián)汽車保險路徑，期待保險企業(yè)創(chuàng)新開發(fā)覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車設(shè)計、制造、使用、經(jīng)營、數(shù)據(jù)、算法及服務(wù)的全方位保險產(chǎn)品。”平安產(chǎn)險常務(wù)副總經(jīng)理吳濤表示。
助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展，未來行業(yè)將涌現(xiàn)哪些保險需求？險企應(yīng)如何創(chuàng)新，更好分享市場機遇？
對此，來自保險企業(yè)、智能駕駛企業(yè)的代表和專家學(xué)者從不同視角分享了關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展及保險創(chuàng)新的思考，并提出建議。
深圳保險行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車項目組副組長，平安產(chǎn)險總精算師、首席風(fēng)險官張振勇表示，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試及示范應(yīng)用中，保險業(yè)大有可為。未來，保險與汽車行業(yè)需要建立有效溝通機制，如在事故還原、原因分析和事故責(zé)任界定等方面建立常態(tài)化溝通機制；搭建第三方風(fēng)險評級與事故鑒定體系，完善風(fēng)險評級與事故處理流程，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供更全面的保險保障與服務(wù)。
中汽中心政策研究中心總監(jiān)、高級工程師張憲國表示，自動駕駛風(fēng)險多元、駕駛主體多元、責(zé)任多元，應(yīng)按照權(quán)責(zé)對等原則漸進式創(chuàng)新保險產(chǎn)品；支持新技術(shù)適時適度發(fā)展，自動駕駛會在較長時間保持人機并駕狀態(tài)；通過建立政府部門、保險企業(yè)及整車企業(yè)等溝通協(xié)同機制，為自動駕駛量產(chǎn)上路提供全方位保障。
南京大學(xué)法學(xué)院保險法研究所所長岳衛(wèi)指出，傳統(tǒng)駕駛機動車責(zé)任主體與自動駕駛責(zé)任主體有較大差異，存在舉證責(zé)任的困難。在他看來，未來自動駕駛機動車保險應(yīng)為無過錯強制保險；保險業(yè)與制造業(yè)建立協(xié)商求償機制，包括發(fā)生糾紛后的問題解決機制，在車內(nèi)事先放置類似于黑匣子的技術(shù)裝置等，以快速明確事故責(zé)任。
深圳保險同業(yè)公會常務(wù)副會長尤程明表示，合適的保險產(chǎn)品和道路交通事故處理機制，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的推廣和落地至關(guān)重要。深圳保險業(yè)將持續(xù)關(guān)注智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極創(chuàng)新研究適配產(chǎn)品，為推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；⑸虡I(yè)化應(yīng)用貢獻力量。
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