阿爾特一年內完成三期頂格回購 底氣或來自技術出海信心

      快訊 來源:證券時報網 2023-06-04 16:10:33

      證券時報網訊,近日,阿爾特披露第三期回購完成的公告,公司本期使用自有資金1億元回購了796萬股。這已是阿爾特自2022年8月份完成首期回購以來,10個月內完成的第三期回購。其中,首期使用資金1.5億元回購1011萬股,第二期使用5000萬元回購368萬股,三期共使用3億元回購2175萬股。三期合計回購股份占當前總股本的比例為4.34%,回購平均成本為13.77元/股。


      (資料圖片僅供參考)

      值得注意的是,阿爾特這三期回購集中在一年之內完成,且每期回購金額均按照上限實施,其中第三期所回購股份中有50%將進行注銷,在當前A股市場上實屬罕見。

      一般而言,上市公司開展回購操作,一方面是向市場傳達現階段公司價值被市場低估,另一方面則體現公司對未來發展的堅定信心。而將回購股份進行注銷能夠直接提升每股收益,增加投資者持股價值。對于阿爾特未來發展方向和發展潛力,多家專業研究機構認為,未來最大的看點將是新能源汽車技術出海。

      亞洲頭部整車研發企業

      今年一季度,我國汽車出口首次超越霸榜多年的日本,成為全球第一大汽車出口國,其中新能源汽車出口同比增長1.7倍,持續呈現爆發式增長態勢。今年4月的上海國際車展,來自德國、日本、韓國等多個國家的汽車品牌,紛紛派高管團隊“組團”到中國汽車品牌展位進行交流學習。甚至有某國際品牌高管感慨,雖然在汽車領域領先了100多年,最終在新能源汽車上輸給了中國。

      近期,福特、通用、特斯拉三大國際整車龍頭企業CEO接連訪華,交流的主題也基本與新能源汽車合作有關。我國新能源汽車技術已達到國際領先水平,已逐漸成為行業共識。

      在我國新能源汽車行業中,阿爾特是一支技術勁旅。公司成立于2002年,是我國技術領先、亞洲頭部的整車研發企業。已為超80家車企成功研發近400款車型,也是目前我國A股唯一上市的整車研發服務商。公司幾乎完整經歷了我國新能源汽車產業從無到有,從跟隨者到領先者的全過程,目前研發業務收入中,有近90%來自新能源汽車研發。

      作為獨具代表性的技術服務商,隨著我國新能源汽車技術的提升,阿爾特也受到了越來越多投資者的關注。有專家認為,鑒于阿爾特在新能源汽車研發設計領域所積累的豐富經驗,開發了眾多的新能源汽車車型,從商用車到乘用車,覆蓋轎車、SUV,MPV,轎跑到皮卡等,阿爾特有望借中國新能源汽車出海之東風,從中國走向世界。

      出海布局多年漸成體系

      近期,豐田突然“換帥”,奧迪、捷豹路虎也相繼官宣各自品牌旗下的高層人士調整,均被市場解讀為國際車企對新能源汽車市場的反擊。其中,豐田已明確表示將在中國建立全新的研發體制,奔馳為提速電力驅動和汽車軟件的發展,也在擴大在華本土研發規模。這對我國自主汽車品牌而言無疑意味著競爭加劇,但對于阿爾特這樣服務過國際大品牌的整車研發設計企業而言,則是新的機遇。

      據了解,阿爾特在多年前已經嗅到國際車企向新能源汽車轉型的商機,并作出技術儲備。2021年,阿爾特與日本商社伊藤忠結為戰略合作伙伴,雙方將在國際市場共同開展新能源車研發、拓展及零部件出口等業務合作。據悉,伊藤忠還被股神巴菲特所重倉,原因在于看重其全球資源整合能力。

      阿爾特2022年年報顯示,公司已將“技術+供應鏈”出海作為發展戰略進行推動。公司在日本、美國、東南亞、歐洲等國際市場均已有布局,其中,與馬來西亞征陽集團于2019年即開展了新能源汽車技術商機的探討,并于2021年在馬來西亞成立合資公司。

      2022年11月,阿爾特還公告了在日本的業務布局,通過股權受讓和認購新股的方式,取得日本老牌上市公司YAMATO 33.04%股份,并成為其第一大股東。YAMATO在合成樹脂領域積累了較強的技術和渠道資源,未來可助力阿爾特在汽車輕量化等板塊的布局,YAMATO多年積累的市場、渠道、政府等資源和融資能力,也可助力阿爾特進行國際業務拓展。也有市場分析認為,阿爾特收購YAMATO或是嘗試在海外開展ODM業務。

      此外,阿爾特很早就在意大利、日本及美國設有研發中心,貼近海外市場,并熟悉歐洲、日本等主流國際汽車市場的產品準入標準及體系要求,為公司全面落地海外戰略打下基礎。

      技術出海或已處于“臨門一腳”

      除了國際頭部車企對新能源的迫切轉型外,中國自主品牌從純產品出海到國際市場本土化的研發過度,新興國家新能源汽車自主品牌研發、核心零部件開發、產業鏈搭建、人才培養等,對阿爾特這樣有著全域模塊服務能力的綜合性服務商,都有著極大的需求。

      多項信息顯示,阿爾特技術海外戰略,正逐漸從規劃布局向實際業務承接階段轉變。今年2月份,公司與某國內領先整車制造上市公司簽署了《合作意向書》,雙方將就某新能源車型海外市場的適應性開發、生產制造及銷售事宜展開合作。4月初,馬來西亞首相安華訪華見證了馬中企業及社團代表簽署19份合作協議簽署,阿爾特與征陽集團的合作就是其中之一。阿爾特將助力馬來西亞打造自主品牌電動車,并于征陽集團共同成立汽車設計與創新中心,形成集汽車設計、制造、營銷,前沿技術研究,人才培育等于一體的研發中心和運營基地,致力于拓展馬來西亞、東南亞其他國家及更多海外市場。

      今年5月,阿爾特在網上業績說明會上表示,公司未來公司將重點推動出海戰略的落地,正在與歐洲、中東及東南亞等地區多家潛在客戶洽談包含整車開發、零部件設計開發、產線規劃、組裝調試等方面的合作。換言之,阿爾特的出海業務將突破公司原有的僅提供單一的整車研發服務,進而拓展至提供“技術+供應鏈”的商業模式,打開更大的市場增量空間。(燕云)

      (文章來源:證券時報網)

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