快訊 來源：云南網(wǎng) 2023-06-12 08:04:46
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盛夏時節(jié)，永仁縣彝裝賽美、瓜果飄香，大姚縣蒼松翠柏、飛泉疊瀑。剛建成通車的永仁至大姚高速公路沿高山峽谷蜿蜒伸展，成為連接兩地的如虹大道。
乘車從大姚縣三潭收費站出發(fā)，穿過沙拉么隧道后，眼前豁然開朗，高聳入云的永仁大橋映入眼簾，在綠水青山間格外亮眼。
“永仁大橋橫跨江底河峽谷，是目前云南第三大懸索橋，橋面離江底350多米，有近120層樓那么高，就像一道彩虹懸掛于峽谷之上。”站在永仁大橋觀景臺上，云南建投基投公司楚雄大永高速公路投資建設(shè)開發(fā)有限公司總經(jīng)理王維平介紹，大橋主塔塔身高192.7米，橋址施工區(qū)地貌環(huán)境復(fù)雜，基坑開挖及出渣、邊坡防護難度較大，且峽谷瞬時風(fēng)力大、晝夜溫差大，給塔柱線型控制、混凝土質(zhì)量控制、索塔施工安全控制增加了不少難度。
為保證順利施工，大橋技術(shù)團隊探索出一套完整的懸索橋混凝土高塔快速化施工技術(shù)，通過優(yōu)化爬模體系等工藝，使主塔施工速度達到每天1.2米，提前半年完成塔柱封頂。永大高速公路全線共架設(shè)橋梁72座、隧道8座，橋隧比達44.3%；7次穿越普通國道、省道干線，架設(shè)天橋10座。
項目穿越多個山川峽谷，施工便道狹長，材料運輸困難；周圍山體存在堆積體、斷層、涌水等不確定因素，諸多技術(shù)難點給項目建設(shè)帶來了較大挑戰(zhàn)。自開工建設(shè)以來，參建者們緊緊圍繞建設(shè)過程中的重點、難點、痛點，引導(dǎo)創(chuàng)新創(chuàng)造要素向關(guān)鍵項目、關(guān)鍵環(huán)節(jié)集聚，探索突破核心技術(shù)，致力形成“硬核”技術(shù)，推動項目建設(shè)實現(xiàn)一次次突破。
在隧道施工中，項目以無中導(dǎo)連拱隧道施工為主，遵循“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則，優(yōu)化工序管理，實現(xiàn)鉆爆、裝運、噴錨、襯砌等機械化作業(yè)的有機配合，實現(xiàn)了隧道順利掘進和快速建造。
在橋梁施工中，永大高速公路結(jié)合現(xiàn)場實際情況應(yīng)用了公路工程鋼筋加工機械化配套施工技術(shù)、高強高性能混凝土、現(xiàn)澆箱梁復(fù)合支架技術(shù)、預(yù)制梁場自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)等10項“四新技術(shù)”。
永仁縣年均日照時長居全國第二位，地質(zhì)地貌情況復(fù)雜、氣候干旱，雨量偏少，蒸發(fā)量大，項目沿線地層儲水難、山坡碎落與崩坍嚴(yán)重，導(dǎo)致項目邊坡植被存活困難、修復(fù)工作復(fù)雜。按照“綠美交通”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，項目部創(chuàng)新采用鉆孔植播技術(shù)，提高邊坡植被存活率，實現(xiàn)邊坡生態(tài)抗沖刷效果，植物成活期從傳統(tǒng)種植方法的約50天縮短到15天，縮短了養(yǎng)護周期，提高了施工效率、植被成活率，實現(xiàn)了路景交融的效果。
艱難困苦，玉汝于成。永大高速公路讓永仁和大姚兩地實現(xiàn)了高效快捷互聯(lián)互通，對推動區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，完善全省高速公路網(wǎng)絡(luò)具有重要作用。這條寬闊平坦的大道，搭建起經(jīng)濟發(fā)展、鄉(xiāng)村振興的快車道，為沿線各地實現(xiàn)高質(zhì)量跨越式發(fā)展蓄積了動力。
云南網(wǎng)記者 李承韓
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