快訊 來源：愛卡汽車網 2023-06-22 19:52:00
埃爾法(參數|詢價)/威爾法到底是不是豪華車？我認為要從兩個方面看。如果放眼全球，那肯定不算豪華車，就是一個普通的MPV。但是在中國，他們卻成為了身份的象征！
全新一代埃爾法，日本售價為5,400,000日元（約合27萬RMB）至8,720,000日元（約合44萬RMB），埃爾法 Welcab（福祉版）為4,720,000日元至5,648,000（約合23萬RMB）日元，威爾法的價格為6,550,000日元（約合33萬RMB）至8,920,000日元（約合45萬RMB）。
所以在日本售價30萬左右的價格，這算不上豪車。但是在中國不得了，兩款車型分別是89.9萬和90.9萬。 比日本市場的價格高太多了！
(資料圖片僅供參考)
【1】埃爾法/威爾法 為什么會成為豪華MPV？
過去埃爾法/威爾法為什么會成為豪華MPV呢？我認為是兩個方面。1. 是很多港臺明星，把他們作為保姆車使用，消費者看到大明星都使用了，就覺得它是特別豪華，特別舒適的車，于是也紛紛購買。
2 是作為進口車，經銷商可以方便的控制貨源數量。物以稀為貴，當市面上的車型少的時候，那么價格就會比較堅挺。
但是我上面說的兩個方面，都是人為原因，與產品無關。也就是說埃爾法/威爾法的價格是被人為炒高的，而并非是產品力有多么強！
【2】自主品牌豪華MPV崛起，還有人覺得 埃爾法/威爾法 是豪華車嗎？
最近幾年MPV市場特別火爆，傳祺M8，騰勢D9(參數|詢價)，紅旗HQ9，都是主打高端豪華的。而且理想汽車，小鵬汽車的豪華MPV還都沒有上市！
從產品力上看，中國品牌MPV顯然更豪華！為什么？因為中國品牌更懂用戶的實際需求！
那么埃爾法/威爾法不懂中國用戶嗎？我認為是，因為它的產品開發理念跟中國用戶的需求是不一樣的。埃爾法/威爾法的研發理念是什么呢？
首先，并不追求動力性能，而更在乎燃油經濟性。埃爾法依然使用2.5L燃油和2.5L混動系統兩套動力系統。威爾法將不會提供2.5L燃油發動機，而是會使用2.5L混動以及2.4T發動機兩種動力。
反觀國內的新能源MPV，已經開始普遍使用插電式混動動力，甚至是純電動。嵐圖夢想家(參數|詢價)，騰勢D9都有純電和插電的版本，因此純電狀態下的動力更平順，而且由于是純電驅動，車內NVH表現也更好，更安靜。
其次，并不追求內飾司機的感受，只在乎第二排乘客！埃爾法/威爾法的第二排是絕對的VIP座椅，但是第一排和第三排的感受都比較一般了。因為他們的用戶肯定是有司機的。所以我們看到即使全新的車型，車內也沒有太強的科技感，第一排就是給司機準備的。
但是國內的MPV，已經開始重視第一排用戶了，因為第一排很可能就是實際的購買者。再加上各種駕駛輔助配置，影音娛樂配置，高精地圖等等，就可以實現更高級的駕駛輔助。這也 是進口車比不了的。
因此從整體的用戶體驗看，中國品牌MPV在產品力上不僅不輸給進口車型，反而使用體驗會更好。更重要的是國產車型的價格也只有埃爾法/威爾法價格的一半不到！
【3】當信息越來越公開透明，買埃爾法/威爾法就是智商稅！
過去用戶買埃爾法/威爾法，一方面是沒有國產的替代車型，一方面是信息不對稱，看到大明星用，就覺的好。而現在信息越來越公開透明。當全社會都知道埃爾法/威爾法就只值30萬，那花80萬買它的人，就是妥妥的智商稅了。
你花80多萬買它，非但不能體現出你有錢，反而會讓人覺得你不務實，只追求表面而不追求本質。這樣的話誰又愿意與你商業合作呢？
所以埃爾法/威爾法以豪華車的身份，騙中國人錢的時代，我覺得已經過去了。因為現在的用戶已經沒有以前那么好騙了。
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