快訊 來源：北京城市副中心報 2023-06-27 10:29:03
副中心站樞紐工程主站房西區實現主體結構封頂，“京帆”屋蓋建設預計8月施工。記者 常鳴/攝
本報記者 趙鵬
(資料圖片)
6月25日，北京城市副中心站綜合交通樞紐工程主站房西區實現主體結構封頂，這也是該工程首個成規模整建制完成主體結構建設的施工標段。預計今年8月進場啟動“京帆”屋蓋建設，今年底，副中心站最西側的首片“京帆”將率先建成亮相。經測算，建造“京帆”可為副中心站樞紐工程每年減少熱負荷520萬千瓦時，相當于3200臺家用空調的夏季制冷量，每年可減少照明用電約48.6萬度。
中鐵建工創新工法克服諸多挑戰
副中心站樞紐工程的西側站房，位于主站房的核心西區。在它的地下，正是京唐城際鐵路和北京城際鐵路聯絡線的鐵路站臺。
這里的地下空間共分3層，自上而下分別為城市生活層、候車大廳層和城際鐵路站臺層。西端夾層為交通場站接駁區域，與西進站口的公交場站連接。據悉，副中心站樞紐工程將建成為亞洲最大地下綜合交通樞紐，也是“軌道上的京津冀”的重要節點。未來市民從副中心出發，15分鐘可達首都國際機場、35分鐘到達大興國際機場及河北省唐山市，1小時內可到達濱海新區及雄安新區。
中鐵建工集團副中心站樞紐工程項目經理王鵬介紹，目前西側站房主體結構已實現封頂。建設中，項目克服了諸多挑戰和考驗。從北京總體地勢來看，副中心屬于洼地，地下水位高，潛水層位于地表以下約9米處，地質條件也多為超厚細砂層，支撐能力薄弱，而基坑最深處下挖需達到33米。
經過項目部反復論證，采用了“止水不降水”的施工方式，在主體建筑施工前，圍繞開挖區域在地下先打一圈“止水帷幕墻”，保護基坑不受地下水入侵。中鐵建工集團還在施工區域內建立起一個隔絕水的“屏障”，對特定施工區域內進行排水，極大縮減工程量。
“樞紐施工中的另一大科技亮點就是‘蓋挖逆作法’，這一工藝施工與常規做法不同，是在樁基施工完成后先進行頂板施工，再向下逐層開挖，充分利用現有場地，有效加快施工進度，提升了整體安全性。”王鵬說。
“京帆”屋蓋建設預計8月施工
中鐵建工集團副中心站樞紐工程技術負責人楊陽介紹，待主站房西區主體結構完工后，地面部分將啟動“京帆”屋蓋建設，預計今年8月可以進場施工。
目前，項目主站房西區已完工的地面層自西向東分別預留了4個大型洞口，用于上部4片“京帆”的建設。“未來陽光將透過‘京帆’屋蓋直接照射到地下3層，為旅客提供自然光線照明。”楊陽介紹，在地面上，“京帆”屋蓋還將打造在其檐下的綠色城市會客廳，為市民提供豐富多彩的活動場所。
大國工匠的匠心精神在副中心站樞紐工程展現出“中國建造”的實力。據介紹，未來給副中心站樞紐地下帶來日光的“京帆”屋蓋為雙曲面空間薄殼結構，由風帆、豎向鋼斜柱與高科技材質泡泡網殼三部分組成。“京帆”屋蓋結構的總用鋼量約為5000噸，其用以支撐的“米”型單曲三維節點多達1800個。
不僅如此，“京帆”屋蓋結構的現場安裝精度極高達毫米級。施工中將利用BIM建筑信息模型虛擬預拼裝，替代工程整體的實際預拼裝，并通過三維激光掃描儀對各產品節點校核，以保證構件的精度。
據了解，未來的京帆屋面由7片主帆、3片小帆組成，橫跨樞紐項目的01與02標段。其上部風帆屋面鋼結構索撐張弦體系，下部泡泡采光頂為單層網殼結構，通過中部彈簧單元、地面V型支撐柱等連為一體。相關結構的張拉膜總面積達23008平方米。玻璃采光屋頂的透光部分形狀不盡相同，包括了長方形、正方形與橢圓形等。
中鐵建工集團副中心站樞紐工程項目書記李璐介紹，“京帆”表面采用的是ETFE膜，與水立方外立面材料相似，具備透光性的同時可以避免陽光直曬，保持地下光照柔和。屋蓋還將建造穿孔遮陽板，平衡冷熱負荷，合理化控制室內光熱環境。經測算，建造“京帆”可為副中心站樞紐每年減少熱負荷520萬千瓦時，相當于3200臺家用空調的夏季制冷量，每年可減少照明用電約48.6萬度。
工程已完成固定資產投資128.4億元
西側站房主體結構封頂是副中心站樞紐工程首個成規模整建制完成主體結構建設的施工標段，為順利推進該標段二次結構施工、機電施工和裝修工程奠定基礎，標志著副中心站樞紐工程整體建設又向前邁進了一大步。
據悉，目前副中心站樞紐工程已超額完成任務。通過不斷優化設計方案和施工籌劃，科學調度安排500多臺（套）機械設備等方式，截至一季度末，工程已超額完成當期工程建設和項目投資任務，主體工程土方完成至78%、結構完成至55%，項目完成固定資產投資超9億元，超出一季度任務計劃12.5%。在全力沖刺西主站房區域主體結構完工的同時，籌劃京帆屋蓋等子項目，正推動平穩進入機電施工、二次結構及精裝修施工等階段。
副中心站樞紐工程是落實京津冀協同發展國家戰略、落實北京城市總體規劃、疏解非首都功能的標志性工程。自2019年11月開工建設以來，整個工程先后約有9500多名建設者參加施工建設，克服地質條件復雜等難題，開挖土方約900萬方，澆筑混凝土約165萬方，完成鋼筋結構安裝約29萬噸，安裝地連墻約1550幅、鋼構柱1500多根和樁基1.7萬多根。目前，已累計完成固定資產投資約128.4億元，占項目可研批復投資估算318.18億元的40.35%，取得了項目建設階段性成果。
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