快訊 來源：廣州日報 2023-06-29 20:30:14
(資料圖片)
6月28日17時30分，隨著最后一片鋼箱梁完成吊裝作業，南中高速橫門西特大橋跨小欖水道段成功實現合龍，這標志著南中高速建設邁出了關鍵性的一步。
據悉，作為南沙至中山高速公路項目的關鍵控制性工程之一，橫門西特大橋是一座全長912米的獨塔斜拉橋，主塔高210米，位于中山市港口鎮大南尾。此次合龍段鋼箱梁長15米、寬43.2米，重330噸，由2臺橋面吊機抬吊至設計橋面，經線型調整、焊接、斜拉索張拉等工序，與既有鋼箱梁焊接成整體，實現小欖水道側鋼箱梁合龍，下一階段將進行雞鴉水道側鋼箱梁吊裝施工。
記者從海事部門了解到，為確保順利完成此次鋼箱梁架設任務，海事執法人員提前了解施工作業計劃，組織召開水上安全保障協調會，提前對外發布航行通告，通過海事監管指揮系統、VHF甚高頻通訊設備等方式提醒過往船舶合理選擇航行時間和線路，最大限度降低交通管制對水上物流保通保暢的影響。
在合龍施工作業期間，中山海事局全程、全力、全面提供水上作業安全保障服務，在小欖水道中山段實施水上臨時封航交通管制，為南中高速TJ05合同段橫門西特大橋（跨小欖水道）鋼箱梁吊裝作業做好安全保障。在交通管制期間，中山港口海事處在作業區域上下游各設置兩條封航警戒線，執法人員搭乘海巡船現場疏導水域交通，對試圖進入施工作業區的過往商船和漁船進行勸阻，指揮協調船舶35艘次在適當位置停泊等候通過或繞行，全程保障作業安全。
據悉，自2023年3月31日南中高速橫門西特大橋跨小欖水道段開始架設以來，中山海事局已經順利完成31片箱梁的安全保障任務。
文、圖/廣州日報·新花城記者：李妍 通訊員：張林華廣州日報·新花城編輯：張影
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