每當夜幕降臨，街頭巷尾亮起的一盞盞路燈，不僅扮靚了城市夜景，更守護著市民的安全出行。但近日，多位市民向新民晚報夏令熱線反映，申城部分路段和小區內的路燈或是“失明”不亮了，或是“勞損”過度、光線變暗，給車輛和行人的通行帶來不便。12345市民服務熱線的數據顯示，近一個月，市民關于路燈方面的訴求達2590件。

新民晚報夏令熱線記者

在調查中發現，

(資料圖片僅供參考)

路燈出現問題的原因各不相同，

有的因發生故障而“失明”，

有的熄燈較早提前“下崗”，

還有的設施老化導致燈光昏暗、

照明效果不佳

……

沒了路燈護航，行人走在路上，也是步步驚心、險象環生。好在新民晚報夏令熱線介入后，針對上述問題，相關職能部門迅速跟進，已當場排除故障或制定了解決方案，全力讓路燈重現光明，照亮市民的出行路。

閔行區北翟路2000弄小區：

16盞路燈只亮4盞

市民建議

北翟路2000弄金色西郊城小區內，有一排路燈已“失明”三四個月，晚上一片漆黑，居民途徑此處都提心吊膽，希望物業盡快查明原因，修復路燈，讓大家安心出門。

市民 李老伯

調查研究

昨晚8時許，新民晚報夏令熱線記者來到金色西郊城，該小區由70支弄、51支弄東西兩個片區組成，中間是一條步行街，兩邊商鋪林立，燈火輝煌。而“失明”路燈所在路段，位于小區東片70支弄內，全長約300米，南北走向，西側緊鄰步行街上的商鋪后門。

道路沿途共安裝了16盞路燈，新民晚報夏令熱線記者由南向北一路觀察，此時前8盞已全部“啞火”，路面籠罩在一片黑暗中，行人紛紛放慢腳步，騎著電瓶車的外賣小哥也不停按著喇叭，提醒居民避讓；行至道路后半段，令人不解的一幕又出現了：8盞路燈，幾乎間隔著“營業”，4盞發光，4盞熄滅，雖然不至于“兩眼一抹黑”，但路上依然十分昏暗，偏偏此處道路兩旁還停滿了汽車和非機動車，地上還有窨井蓋，行人一不留神，很容易與車輛擦碰，或腳下被絆摔倒。

北翟路2000弄小區路燈“失明”，路上一片漆黑

“這條路沿線有兩家快遞站點，還有一家超市，我們平時出門取快遞、買東西，走這里是最便捷的通道，但晚上路燈不亮，讓許多居民特別是老人望而卻步，至于仍走這條捷徑的居民，那也是小心翼翼，幾步一回頭，生怕被車撞到。”今年79歲的李老伯說，自路燈“罷工”后，他們就向物業報修，后來路燈時好時壞，但始終沒能全員上崗。

解決方案

新民晚報夏令熱線記者致電小區物業，一名工作人員表示，70支弄的路燈故障確實已持續一段時間，尤其遇到下雨天，不亮的概率就會變高。他們此前派師傅檢修過，初步懷疑是線路受損，但具體故障點還沒找到，目前他們已增派人手，加快排查，一旦確認故障原因，將立即修復。

閔行區江樺路（浦星公路至浦錦路段）

路燈老化照明效果打折扣

市民建議

閔行區江樺路（浦星公路至浦錦路段）的路燈燈光比較昏暗，加上可能使用時間比較長了，路燈看上去也比較老舊，晚上行人和車輛通行感覺不太安全，能不能請有關部門過來看一看，把燈調亮點，改善這段路的夜間照明。

市民 張女士

調查研究

昨天，新民晚報夏令熱線記者來到江樺路浦星公路路口實地了解情況。晚上七點多，天色開始漸漸黑下來，只見江樺路上的兩處路燈都“失明”了，且這兩處路燈均靠非機動車道一側，天黑以后，過往的行人和非機動車的視野都不是很好。

另外，由于路燈旁的樹木枝葉較為繁茂，一定程度上也遮掩住路燈的光芒。

解決方案

接到相關投訴后，上海市城市綜合管理事務中心和路燈養護單位的工作人員迅速來到現場，進行路燈維修工作，并對遮擋路燈燈光的樹枝進行處理。不一會兒，兩邊的人行通道上光亮了許多。

“現在的路燈大部分都是使用高壓鈉燈，光效和節能方面相對較差且普遍老化，使用年限大多數都在10到15年，我們也會定期巡視，即時對損壞燈具進行更換。”工作人員告訴新民晚報夏令熱線記者。

養護人員在閔行區江樺路維修故障路燈

另據介紹，就在本月底下月初，路燈改造施工單位還將對閔行區內的所有路燈開展節能改造。

“改造以后，路燈總體的節能率大幅提升，達到大于50%的節能功效。另外，燈泡不發熱，更加環保，也更美觀。還有就是光效更強，對市民出行和行車安全提升都有保障。”上海公路橋梁（集團）有限公司施工主管程安慶說，市民反映的該路段已列入閔行區道路照明節能改造一期項目，預計在今年7月底8月初開工、四季度完工，完工后該條道路的燈光照明效果將會得到明顯改善。

新民晚報夏令熱線記者從市綜管中心獲悉，為響應國家綠色低碳循環發展要求，加快推進道路照明節能改造，推動上海道路照明綠色智能發展，2021年，市住建委印發《上海市推進道路照明設施節能改造三年行動計劃（2021年-2023年）》，將道路照明設施節能改造工作作為加快綠色發展、推動新舊動能轉換、實現高質量發展的重要內容，逐步構建安全、舒適、智能、綠色的功能照明體系。

“以我們所在的閔行為例，整個區預計改造約505條路，60000盞燈。”程安慶說。

普陀區桃浦路（萬鎮路至祁連山南路路段）

一半敞亮一半昏暗

市民建議

我是家住普陀區桃浦路1108弄真建一小區的一位居民。搬入小區9年來，家門口的桃浦路（萬鎮路至祁連山南路路段）只有南側一段設置了路燈，靠近小區一側的道路北面，路燈則完全缺失。每到晚上，附近的人行道就會陷入一片昏暗。希望有關部門能夠盡快裝上路燈，點亮周邊道路，讓我們不再“摸黑”回家。

市民 徐先生

調查研究

昨晚9時許，新民晚報夏令熱線記者在現場看到，這里的道路呈現“兩極分化”的態勢，位于桃浦路北側的人行道，四周陷入昏暗；而位于桃浦路的南側，路燈整齊排列，一片燈火通明的景象。

隨后，新民晚報夏令熱線記者打開手機自帶的手電筒，從桃浦路萬鎮路口的北側人行道上出發，一路走到桃浦路祁連山南路口。這段約600米長的人行道上，一片漆黑，若不是借助手機發出的微光，就只能依靠來往的機動車和非機動車，才能勉強看清前面的路況。

桃浦路（萬鎮路至祁連山路段）北側路燈完全缺失

“我年紀大了，一到晚上，小區門口就‘墨墨黑’了，我跟老伴都不敢出去散步，就怕看不清路，回頭萬一‘跌一跤’怎么辦……”徐先生無奈地說，多年來，他也曾向各方反映，但收效甚微。

解決方案

新民晚報夏令熱線記者聯系了上海市城市綜合管理事務中心。一名相關負責人表示，將立即派養護單位的工作人員前往排摸。昨天晚上，有關工作人員立即到場查勘。經檢查，桃浦路（萬鎮路至祁連山南路路段）確實只有南側一面有燈，亮燈正常，但燈與燈之間距離較寬；北面無路燈照明，導致道路昏暗。

根據上海市道路照明建設管理的相關要求，市城市綜合管理事務中心將與普陀區建設管理部門進一步溝通，詢問該路段是否有架空線入地的計劃，如有，將結合工程新建綜合桿設施，建成后將提升整條道路的照明效果；如沒有，也會跟區道路管理部門溝通，考慮新建路燈的可能性，以保障道路的照明效果。同時，根據市住建委《上海市推動道路照明設施節能改造三年行動計劃》的工作要求，今年將對包括普陀區在內全市的城市道路開展路燈的節能改造工作。屆時桃浦路上老路燈也將被替換為LED燈，道路的照明效果將得到明顯改善。該工程初步預計將在今年第四季度開工，明年上半年完工。

長寧區遵義路仙霞路虹橋公園

路燈熄太早路面一片黑

市民建議

遵義路仙霞路口的虹橋公園內，路燈每天晚上10時準時關閉，此時還有很多老人和小孩納涼散步，大家只能摸黑前行，十分危險。建議相關部門推遲照明燈關閉時間，讓大家在公園內可以看得見路，消除安全隱患。

市民 高先生

調查研究

據悉，上海虹橋公園位于長寧區遵義路以西、仙霞路以北、紫云西路以南的地塊內，今年5月12日，虹橋公園經改造后24小時開放，成了虹橋商務區的“夜明珠”，投資280萬元建成的公園燈光使它成為申城夜晚最亮的公園，照樹燈、柱燈、光纖燈、泛光照明等讓公園的夜晚更迷人，并與周邊商務樓夜景融為一體。

前天晚上，新民晚報夏令熱線記者來到公園，雖然已經是晚上9時許，但由于天氣炎熱，仍有不少市民在園內散步，還有夜跑者在跑道內奔跑穿行。人群中不乏有上了歲數的銀發老人，還有幾名四五歲的孩子在家長陪同下，在公園的下沉式廣場玩著滑板。

晚上10時剛過，公園突然一片漆黑，所有照明設備集體“下崗”。廣場上的家長似乎早有準備，拿出手電，為還沒玩盡興的孩子照明。而園內跑道兩側樹木茂盛，郁郁蔥蔥，沒有路燈照明，此路段“伸手不見五指”，不少市民夜跑至此處，也不得不打開手機的手電筒功能，借助微弱的光亮照明，有的夜跑者跑至此處，索性轉身往回跑，差一點撞上跟在身后散步的老人。

“修得這么漂亮的公園，怎么這么早就熄燈呢？晚上黑黢黢的，什么也看不見！”路過的張阿姨一臉無奈。

解決方案

對于市民提出推遲熄燈時間的建議，新民晚報夏令熱線記者聯系到了長寧區綠化市容管理局，工作人員表示，公園晚上10時熄燈，是為了防止燈光太亮，影響周邊小區居民休息。下一步，他們將優化路燈亮化方案，考慮在炎熱的夏季適時推遲熄燈的時間，為夜晚在公園內納涼散步的市民提供便利。

市民留言板：這些地方也亟需被“點亮”

張先生：浦東新區航三路近六奉公路南側一排路燈晚上不亮，至今已有半個多月，希望盡快修復。

張先生：浦東新區新衛路近康新公路的路燈因使用時間較長，設施普遍老化，經常出故障，且燈光整體偏暗，建議更換燈泡，改善照明。

王女士：黃浦區中山南路1887弄小區一年前在加裝電梯時，將部分綠化和景觀燈移除，此后一直沒有恢復，導致夜間黑燈瞎火，居民出行不便，希望重新安裝路燈。

鄒女士：寶山區廣福村路318弄小區晚上多盞路燈不亮，居民走在路上心里發慌，很不安全。

作 者 | 房 浩 楊 碩 陸常青 徐 馳

沈喻元 馬雨潔 白禮文（新民晚報·金海岸工作室）

攝 影 | 房 浩 楊 碩 徐 馳

金海岸工作室

來源：新民晚報