財經 來源：蓋世汽車網 2020-05-15 16:55:48
隨著武漢地區疫情防控工作逐步趨穩，當地政府的工作重心開始逐步向經濟發展轉移。近日，有媒體爆料，武漢市正在考慮采取措施定向扶持當地最大的汽車制造商 東風汽車 公司。
據稱，根據泄露的政策文件草案內容顯示，武漢市經濟技術開發區研擬的潛在扶持措施包括對新車購買者提供補貼、向東風汽車提供新的政府訂單以及計劃利用東風與雷諾合資企業的閑置工廠。草案中凸顯了對東風汽車的定向扶持計劃，但文件中并未提出具體的實施成本，同時文件還強調，政策可能會隨時調整。盡管官方的聲音還未正式落定，但武漢市對于汽車市場的刺激措施已經開始施行了。此前，武漢開發區管委會副主任李林曾親自上直播為東風風神新車帶貨，由此可見武漢市對于東風汽車的重視。
除此之外，武漢市還于今日(5月14日)公開了一份購車補貼細則，內容強調即日起至2020年12月31日，凡購買武漢企業生產且在武漢市銷售、上牌落戶的乘用車，由武漢市政府給予一定比例的補貼。盡管細則中未單獨將東風汽車列出，但可以肯定的是，目前東風汽車作為武漢地區乃至中部地區最大的汽車制造商，補貼政策的推出將直接拉動其汽車的銷量增長。
事實上，東風汽車也的確需要外界的助力才能盡早的脫離疫情泥沼。作為中國四大汽車集團之一，東風汽車的總部位于湖北武漢，而武漢又恰好是此次疫情的重災區。因此，當2月北京奔馳發函請求供應商復工時，東風汽車在忙著抗疫;3月北上廣深的經銷商已經開門招徠客戶時，東風汽車還在忙著抗疫，直到4月，防疫的緊張情緒稍稍有所緩解。
多次延遲的復工復產計劃，最直接的影響便是銷量下滑。最新數據顯示，今年前4月，東風汽車累計銷量為606801輛，較去年同期的901511輛下滑32.69%，部分子公司當月銷量跌幅仍超過70%。此外，根據東風汽車發布的財報，今年一季度東風汽車總營收同比下降33.7%至20.7億元，凈利潤下滑124%至-2764.7萬元，不可謂損失不大。一季度的損失和銷量的失守，意味著東風汽車要在接下來的三個季度里奮起直追。盡管東風汽車作為老牌車企，企業體量大、抗風險能力強，但在當下車市轉型、整體下滑的大背景下，僅靠一己之力仍舊難以快速脫險。如果有了政策的助力，東風汽車便能夠更好的發揮長處，加速武漢市經濟復蘇，何樂而不為呢。
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